رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی گفت: کمربندی شمال شرق شیراز به طول حدود 21 کیلومتر قسمتی از رینگ اول کمربندی شیرازمی‌باشد که با پیشرفت فیزیکی حدود 40 درصد به دلیل مشکلات اعتباری چند سال است که متوقف می‌باشد.
به گزارش روزنامه طلوع به نقل از روابط عمومی دفترنماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس جعفر قادری افزود: درصورتی که این محوربه اتمام برسد و مورد بهره‌برداری قرار گیرد علاوه بر اینکه ترافیک کمربندی جنوبی شیراز که در حال حاضر دارای مشکلات عدیده‌ای می‌باشد به طور چشمگیری کاهش داده و همچنین وسایط نقلیه‌ای که از استان‌های شرقی و جنوبی کشور شامل هرمزگان، کرمان، سیستان و بلوچستان و عسلویه و شهرهای شرقی استان فارس قصد عبور از شیراز و حرکت به سمت استان اصفهان را دارند دیگر نیاز نیست وارد شهر شیراز یا کمربندی جنوبی گردند و مستقیم از کمربندی شمال شرق وارد بزرگراه یا آزادراه شیراز- اصفهان شده که این موضوع هم به کاهش ترافیک کمربندی جنوبی کمک کرده و همچنین مسافت را حدود 20 کیلومتر کوتاه‌تر می‌نماید.
نایب رئیس کمیسیون اقتصاد مجلس خاطرنشان کرد: در حال حاضر با تفاهم‌نامه‌ای که مابین شرکت ساخت و زیربناها و شهرداری شیراز و شرکت آریا مسیر پارس در حال انعقاد می‌باشد امیدواریم این پروژه مهم و حیاتی از طریق مشارکت در آینده نزدیک به اتمام برسد و تا گره‌گشای ترافیک شرق شیراز شود.